Jet resolutsioon saab NCLT rohelise tule; pesade kriis võib rööbastelt rööbastelt lahkuda

Jet Airwaysil oli ligi 21 000 võlausaldajat, kes nõudsid umbes 6 miljardi dollari suuruseid nõudeid.

jet airways, jet airways uudised, jet airways ncltJet Airwaysi lennukeid nähakse Mumbai Chhatrapati Shivaji rahvusvahelise lennujaama asfaldile pargitud. (Expressi foto: Pradip Das)

Riiklik äriühinguõiguse kohus (NCLT) kiitis teisipäeval heaks Kalrock Capitali ja Murari Lal Jalani konsortsiumi esitatud Jet Airwaysi kriisilahenduskava.



NCLT töörühm kiitis kriisilahenduskava heaks tingimusel, et teenindusaegade eraldamist arvestatakse ja millal neid taotletakse ning ajaloolisi teenindusaegu pole saadaval. Konsortsiumil on 90 päeva aega kõik regulatiivsed load ja lennuettevõtja taaskäivitamiseks vajalikud formaalsused ning ta võib vajadusel taotleda täiendavat pikendamist. Aasta oktoobris kiitis lennuettevõtja võlausaldajate komitee heaks kriisilahenduskava, mille esitas Ühendkuningriigi Kalrock Capitali ja AÜE-st pärit ettevõtja Murari Lal Jalani konsortsium. Lennufirma peatas finantshäirete tõttu tegevuse 17. aprillil 2019 ja on juba kaks aastat läbinud IBC raames kriisilahendusprotsessi.

Lennufirma langes pankrotti 2019. aastal pärast võlgade tagasimaksmata jätmist. Eelmisel aastal koostasid päästmisplaani Jalan ja Londonis tegutsev finantsnõustaja ja alternatiivvarahaldur Kalrock Capital. Nad lubasid detsembris, et Jet lendab uuesti 2021. aasta suveks, opereerides oma ajaloolisi kodumaiseid teenindusaegu ja taaskäivitades rahvusvahelised liinid. Elustamiskava hõlmas spetsiaalset kaubaveoteenust ja sõlmpunkte väiksemates linnades väljaspool Delhit, Mumbai ja Bengaluru.



Jet Airwaysil oli ligi 21 000 võlausaldajat, kes nõudsid umbes 6 miljardi dollari suuruseid nõudeid. See on kaotanud enamiku oma maandumisaegadest selle aja jooksul, mil ta ei lennanud. Alustuseks peavad uued investorid uuesti läbi rääkima lepingutest erinevate müüjatega, sealhulgas kütuse jaemüüjate, õhusõidukite üürileandjate, toitlustajatega jne, mis on lennutegevuse jaoks üliolulised.



Kui Jet Airwaysi maandus 2018. aastal, eraldas valitsus lennuettevõtte kasutuses olnud teenindusaegad teistele kodumaistele lennuettevõtjatele, arvestades peamiste lennujaamade nagu Delhi ja Mumbai saadaolevate teenindusaegade tõsist kriisi. Jetil on jätkusuutliku tegevuse tagamiseks oluline saada mõned peamised teenindusajad, kuid on ebatõenäoline, et teised lennufirmad lasevad ilma võitluseta lahti, arvestades, et nad on investeerinud lisavõimsuse suurendamisse, et need teenindusaegad kõigepealt kätte saada. .

Investorid on alguses koostanud plaani jätkata Jet Airwaysi tegevust väikese lennufirmana, mille nimel nad on alustanud läbirääkimisi lennukite rendileandjatega.